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Como faço para descobrir em qual avião meu vôo está na Southwest?
Como faço para descobrir em qual avião meu vôo está na Southwest?

Vídeo: Como faço para descobrir em qual avião meu vôo está na Southwest?

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Vídeo: COMO RASTREAR UM VÔO 2024, Novembro
Anonim

Responder:

  1. Dirigir a Sudoeste .com e insira seu par de cidades e voo informações como se você estivesse comprando.
  2. Clique no seu voo número em azul.
  3. Um menu será preenchido, incluindo o seu aeronave modelo. O sudoeste frota inclui a seguindo Boeing 737 series aeronave tipos:

A respeito disso, como faço para saber em que tipo de avião estarei voando?

Como descobrir em qual aeronave você está voando

  1. Pesquise o número do voo (por exemplo, AB123). Você pode pesquisar o número do seu voo no FlightRadar24.
  2. Pesquise o número da cauda (por exemplo, AB-CDE)
  3. Pesquise a rota do voo e a companhia aérea (por exemplo, Airline Airlines, Aeroporto A para Aeroporto B)
  4. Pesquise a frota das companhias aéreas.

Da mesma forma, há uma maneira de saber a capacidade de um voo da Southwest? Verificando Sua Voo Livro de status seu voo sobre Sudoeste As companhias aéreas receberão um voo número. Sobre o sudoeste Site das companhias aéreas, olhe e clique em a link que diz " Verificar voo Status ". Digite a em formação Sudoeste As companhias aéreas exigem em a página da web: cidade de partida, cidade de chegada, data de viagem e Voo Número.

Aqui, como posso saber se meu voo da Southwest é um 737 max?

Sobre Sudoeste , clique no número específico do voo e vai listar o plano modelo. Quando procurando ingressos na United, clique no botão “detalhes”. Na American, será listado com o voo informações, perto da hora e do preço (americano denota o 737 máx . 8 com a abreviação 7M8 em seu site).

Qual é o melhor assento em um avião?

Melhor assento para as pessoas que gostam de espaço para as pernas. Se você é verticalmente talentoso, você deseja tentar obter um assento na linha de saída de emergência, de preferência um corredor assento . Muitos aviões tem duas linhas de saída sobre a asa, e a segunda linha é melhor porque a primeira fila de saída não poderá reclinar na sua frente.

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