Vídeo: Como faço para diminuir minha folga da coroa dentada?
2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:22
o maneira mais simples e comum para reduzir a reação em um par de engrenagens é encurtar a distância entre seus centros. Isso se move as engrenagens em uma malha mais estreita com baixo ou mesmo folga zero entre os dentes. Elimina a efeito das variações na distância do centro, dimensões do dente e excentricidades do rolamento.
Desse modo, como a folga da engrenagem é medida?
Meça a folga da engrenagem montando um relógio comparador de modo que seja semelhante a um perfil de dente de pinhão, bloqueie o engrenagem para evitar sua rotação e balançar o pinhão através do folga . Para medir jogo axial do eixo, monte um relógio comparador na extremidade de um eixo e mova o eixo na direção axial.
Além disso, como você verifica a folga com o indicador de mostrador? Anexe a base magnética em algum lugar para que o indicador de discagem pode sentar-se em um dente da coroa dentada. Segure o pinhão para que ele não se mova e mova suavemente a coroa dentada para frente e para trás apenas o suficiente para medir a folga . Se você mover o pinhão movendo a coroa, você não está medindo folga.
Então, o que causa folga nas engrenagens?
Fatores que afetam a quantidade de folga requerido em um engrenagem trem incluem erros no perfil, passo, espessura do dente, ângulo da hélice e distância central e batimento radial. Quanto maior a precisão, menor o folga precisava. Folga é mais comumente criado cortando os dentes mais profundamente no engrenagens do que a profundidade ideal.
O que muda sua relação de marchas?
Modificando a eixos ' relações de transmissão alterar a quantidade de revoluções de a eixo de transmissão por cada revolução de a roda. Indo para baixo engrenagens (ironicamente, uma numericamente maior Razão ) vai aumentar a rpms de um motor (tendo como certo a pneu do mesmo diâmetro e indo a mesma velocidade).
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