Vídeo: O que é uma assinatura anual?
2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:22
Então, o que os FARs estão realmente dizendo? Os FARs dizem um anual A inspeção é uma inspeção completa de todas as peças individuais da aeronave, a estrutura, o (s) motor (es), a (s) hélice (s) e tudo o mais relacionado na folha de dados / especificações e lista de equipamentos certificados de tipo da aeronave.
Da mesma forma, um A&P pode assinar um anuário?
Um mecânico de fuselagem e motor ( A&P ) não pode executar ou assinar um anual inspeção, a menos que essa pessoa também possua uma Autorização de Inspeção (IA). Se a aeronave não for uma aeronave registrada nos EUA, a pessoa que realiza a inspeção deverá atender aos requisitos do país de registro.
Além disso, o que um mecânico A&P pode aprovar? Em suma, um mecânico realizar uma inspeção necessária (por exemplo, anual ou 100 horas) é sempre necessário para fazer e sinal uma entrada no diário de bordo em memória da inspeção, mas ele pode cancelar assinar a aeronave como aeronavegável ou indigna de aeronavegabilidade. Se ele sinais isto desligado como aeronavegável, ele o aprova para retorno imediato ao serviço.
Só assim, você pode pilotar um avião fora do ano?
De acordo com a FAA, "nenhuma pessoa pode operar um aeronave a menos que, nos 12 meses anteriores, tenha tido um anual inspeção e [foi] aprovado para retorno ao serviço. "Um período de 12 meses de calendário estende-se de qualquer dia de um mês ao último dia do mesmo mês do ano seguinte.
Por quanto tempo é válido um IA?
o I A expira a cada ano ímpar (2015, 2017, etc.) em 31 de março. I A o titular deve continuar a cumprir os requisitos anuais do Título 14 do Código de Regulamentos Federais (14 CFR) parte 65, seção (§) 65.93 a fim de manter a autorização.
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