Quão difícil é o reabastecimento aéreo?
Quão difícil é o reabastecimento aéreo?

Vídeo: Quão difícil é o reabastecimento aéreo?

Vídeo: Quão difícil é o reabastecimento aéreo?
Vídeo: Abastecimento em voo de caça da FAB - Reportagem Jornal da Record 2024, Novembro
Anonim

Ar para Reabastecimento aéreo é muito mais difícil. Uma aeronave de caça deve corresponder à sua velocidade com uma aeronave de transporte enorme, como um IL 78, e manter uma distância segura. Em seguida, ele deve manter sua posição em relação ao reabastecedor, ajustando o RPM. Acredite em mim, voar estável é muito difícil.

Conseqüentemente, quanto tempo leva o reabastecimento em vôo?

Reabastecimento um avião do tamanho de um B-52 poderia leva Como grande como 10 ou 11 minutos, diz McAllister.

Além disso, em que altitude os aviões reabastecem? Em primeiro lugar, de um modo geral, o altitudes de reabastecimento são bastante padronizados entre FL19-250, com alguns dos voos lentos / baixos precisando de menos.

Tendo isso em mente, o reabastecimento em vôo é perigoso?

No- reabastecimento de vôo da aeronave Curtiss Robin Na época, o método de reabastecimento com uma mangueira ligada a um bico de combustível convencional foi extremamente perigoso . Naturalmente, apenas aeronaves militares são construídas com reabastecimento de vôo capacidades.

Um c130 pode reabastecer no ar?

O HC-130 é uma versão de resgate de combate de alcance estendido do C-130 aeronaves de transporte. Capaz de trabalhar por conta própria em um ambiente de ameaças não-a-baixas. Sua missão principal é fornecer reabastecimento aéreo para helicópteros de resgate.

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