Qual é a diferença entre 87 e 93 de gás?
Qual é a diferença entre 87 e 93 de gás?

Vídeo: Qual é a diferença entre 87 e 93 de gás?

Vídeo: Qual é a diferença entre 87 e 93 de gás?
Vídeo: Какое топливо лучше всего использовать в вашем автомобиле или грузовике и почему 2024, Novembro
Anonim

Regular gás é avaliado em 87 octanas na maioria dos estados, enquanto premium gás muitas vezes é avaliado mais alto em 91 ou 93 . Abasteça com um superior octano a classificação pode suportar uma compressão mais alta antes de detonar. Essencialmente, quanto maior o octano classificação, menor a probabilidade de que a detonação aconteça na hora errada.

Além disso, o que acontece quando você coloca 93 gás em vez de 87?

Superior combustível de octanagem requer mais calor e mais precisão para queimar corretamente. Se seu carro foi projetado para queimar 87 , isto não vai queimar 93 corretamente. Em casos extremos, ou com uso prolongado de baixa octano gasolina nesses motores, ping ou pré-detonação podem ocorrer e, eventualmente, destruir seu motor.

Posteriormente, a questão é: o que acontece se você usar gás regular em vez de premium? Gás premium tem um nível de octanagem mais alto do que gás regular ; ou, em outras palavras, uma maior resistência à detonação. À medida que várias pressões aumentam dentro do cilindro do motor, isso também resultará em um aumento de temperatura, e a gasolina às vezes detonará ou “explodirá” no cilindro.

Posteriormente, a pergunta é: 93 ou 87 gás duram mais?

o superior - octano classificação é o que torna premium gás custa mais que a gasolina padrão disponível. Novamente, a faixa desses custos irá variar dependendo de onde você está, mas o aumento entre 87 - octano e 93 - octano pode ser de vinte a cinquenta centavos.

É melhor usar gasolina premium?

A maior octanagem de Prêmio o gás não deixará seu carro mais rápido; na verdade, o oposto é possível porque de alta octanagem combustível tecnicamente tem menos energia do que a octanagem mais baixa combustível . É o combustível capacidade de ser mais comprimido sem pré-ignição que resulta em mais potência quando usado no motor apropriado.

Recomendado: