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2025 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 16:11
Obter de um piloto comercial licença, 250 horas de voo tempo - além de 1.500 horas de voo tempo para um Piloto de linha aérea ( ATP ) certificado - é obrigatório. Voo o treinamento pode ser concluído por meio de programas de graduação ou escolas de aviação aprovadas pela FAA.
Além disso, quanto tempo leva para se tornar um piloto de linha aérea comercial?
Para voar como piloto de linha aérea comercial, você precisará 1500 horas de experiência, que pode ser conquistada em cerca de dois anos. Os programas acelerados de treinamento de pilotos comerciais da ATP fornecem um cronograma estruturado e reduzem o tempo necessário para ganhar experiência e atender às qualificações.
Além do mais, se tornar um piloto vale o custo? “O preço do treinamento aumentou substancialmente”, disse ele. Obtendo um do piloto licença usada para custo $ 500 a $ 600. Agora, $ 15.000 a $ 20.000 é o mais típico.” Isso é verdade para Evans, o estudante da Dowling College que está prestes a desistir de seu sonho de se tornando um piloto.
Em segundo lugar, é difícil se tornar um piloto?
Tornando-se uma companhia aérea comercial piloto como um civil, você precisará de pelo menos dois anos de treinamento enquanto você busca vários marcos diferentes. Primeiro, você precisará ganhar uma piloto certificado, que exige aprovação em exame médico, exame escrito e no mínimo 40 horas de voo.
Quanto ganha um piloto por ano?
O Bureau of Labor Statistics relata que o média salário de um comercial Piloto é $ 77, 200 por ano . Os 10 por cento mais mal pagos do setor comercial Pilotos ganham $ 39, 430, enquanto os mais bem pagos 10 por cento ganhar mais de US $ 147.240 anualmente.
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Etapas da carreira Etapa 1: Atender aos requisitos básicos. Para obter a licença de piloto comercial, os candidatos devem ter no mínimo 18 anos e se comunicar com eficácia. Etapa 2: treinar como piloto privado. Etapa 3: Registrar as horas de voo. Etapa 4: Passe nos testes exigidos. Etapa 5: Buscar certificação adicional