Vídeo: Um piloto de segurança precisa estar atualizado?
2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:22
Aquele qualificado piloto é conhecido como o Piloto de Segurança . A FAA afirma que o Piloto de Segurança é um obrigatório tripulante porque FAR 91.109 requer um. FAR 61 c (3) afirma que todos obrigatório membros do grupo necessidade uma atual certificado médico. Então você necessidade pelo menos um atual Classe III para atuar como Piloto de Segurança.
Da mesma forma, é perguntado: você pode registrar horas como piloto de segurança?
Então, FAR 61.51 diz você pode logar Hora PIC quando tu estão agindo como piloto -in-command e quando mais de um piloto é exigido pelos regulamentos que regem o voo. E FAR 91,109 diz que quando seu amigo está escondido, outro piloto - a piloto de segurança - É necessário.
Saiba também, um piloto de segurança pode registrar uma imagem? o piloto de segurança poderia registro Como FOTO algum voo tempo para o qual ele / ela está agindo FOTO em uma operação que requer mais de um piloto membro da tripulação (FAR 61.51).
Da mesma forma, você pode perguntar: o que um piloto de segurança faz?
UMA piloto de segurança é um avaliado piloto que ajuda a manter a separação visual de outras aeronaves, nuvens e terreno enquanto outro piloto está usando dispositivos de limitação de visão com o objetivo de simular as condições do instrumento.
Quando você pode registrar o segundo no tempo de comando?
SIC Tempo pode ser registrado porque FAR 61.51 (f) (2) permite um piloto conectar todo o vôo Tempo durante o qual ele atua como segundo no comando de uma aeronave sob a qual mais de 1 o piloto é exigido pelos regulamentos (91.109 ) sob os quais o vôo é realizado.
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Um piloto de segurança pode registrar as aproximações?
1 resposta. Não, um piloto não pode registrar uma abordagem que ele ou ela não executou como o único manipulador dos controles. Da mesma forma, um piloto de segurança, embora possa ser um membro da tripulação necessário para um voo, não pode registrar uma aproximação que foi realizada pelo outro piloto